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Google公司日前首度公開無人車，17日在美國專利商標局提出最新申請專利，據描述是在汽車撞到人後引勤蓋會將人黏在上面，避免受到撞擊後跌落遭輾壓，這項技術尚未受到Google正式回應，相關發言人透露，不一定會推出。
據《The guardian》報導，Google申請一項關於無人車的新專利，依專利文件顯示，此項設計是當無人車撞到行人，汽車引擎蓋會和黏著劑塗層將人緊黏在上面，避免遭到撞擊後造成輾壓等二次傷害。
此外，其他汽車業者也針對保護被撞行人而設計不同裝置，雪鐵龍（Citroen）及捷豹（JAGUAR），就在部分車款的引擎蓋6.5公分褶皺面與發動機缸體間，安裝緩衝裝置，當撞上行人時，會釋放氣體將車頭抬起。而Land Rover與Volvo V40則是在擋風玻璃前安裝行人安全氣囊，以保護遭撞行人頭部。
▲Google無人車推出新專利，將被撞路人黏在引擎蓋上，避免遭輾壓。（圖／記者洪聖壹攝）
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▼（圖／翻攝自United States Patent and Trademark Office）
國際中心／綜合報導
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Google一名發言人受訪時透露，公司會為各種創意申請專利，但不一定都會製作成產品或服務，因此間接證實Google不確定會在未來製造黏人引擎蓋的無人車。
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個人當中，就有一個是中華電信的用戶。 由於國內電信三雄的地位穩固，因此2013年在ＮＣＣ釋出４Ｇ執照後，真正受到擠壓的反而是包括台灣之星在內的新進業者，尤其是亞太電信跟鴻海(2317)旗下的國碁早在３Ｇ時代，台灣之星的前身威寶電信跟亞太電信，在基地台的建設上即遠遠不如電信三雄，雖然率先祭出網內通話免費的策略，一度引發市場話題，也爭取到不少用戶，卻也造成在部分時段基地台負載過量，反而讓用戶抗議聲不斷。 有鑑於台灣之星在用戶數、基地台、頻寬等等，都無法就學貸款申請期限跟競爭對手力搏，唯一之計，自然是跟對手結盟，才可能有一線生機。 業界人士分析台灣之星總經理賴弦五，之前雖然閃電離開了台灣大哥大，重點是，雙方並非不歡而散，而且，賴弦五深知台灣大哥大的企業文化，因此藉由台灣之星向台灣大哥大要求開放漫遊，其中一個目的，極可能就是為了雙方的進一步合作，埋下伏筆。 ４Ｇ時代銀行借錢利息掀起基地台戰火 由於電信業已進入４Ｇ時代，基地台的建設更成為一大負擔，除了因為原本３Ｇ基地台就已不足加上民眾對於基地台架設在住家附近仍有疑慮，甚至有很多公家機關本來同意讓業者架設基地台，卻因受到周遭住戶的反對，最後只能破局，而這也是亞太電信跟國碁原本承諾，在開台前要有1500台的基地台，最後僅完成295台的主因。 日前亞太電信與台灣大哥大合作４Ｇ漫遊，藉以彌補本身基地台不足的問題，基本上已出乎主管機關ＮＣＣ的預料，如今台灣之星決定如法炮製，希望比照亞太電信的模式，雙方遂進入協商程序。 業界人士直言，從台灣之星的立場，這步棋下得很高招，如果台灣大哥大同意漫遊，新竹民間借
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